وزیر آینده صمت و بازکردن گره‌های کور مسکن
نیک نیوز: محمد رضا ادیانی، کارشناس حوزه مسکن نوشت: استیضاح وزیر صمت درحالی در سایه اوضاع نابسامان بازار خودرو در بخش‌های تولید، قیمت فروش تولیدات داخل و عدم واردات وعده داده شده رقم خورد که این صنعت با داشتن تنها 5/3 درصد سهم در تولید ناخالص داخلی به صورت مستقیم و غیر مستقیم زمینه اشتغال کمتر از نیم میلیون نفر را در کشور فراهم می‌سازد. در این میان انتشار خبر واگذاری رانتی خودرو به تعدادی از نمایندگان تیر خلاصی شد بر اوضاع آشفته صنعت و تجارت در دوران تصدی‌گری وزیر سابق.
اما آنچه در این آشفتگی بیش از گذشته مغفول واقع شده نقش غیر قابل انکار وزارت صمت در خصوص مهمترین نیاز و بزرگترین معضل فعلی جامعه یعنی مسکن است. اگرچه وزارت راه و شهرسازی متولی اصلی سیاست‌گذاری کلان و راهبری وضعیت ساخت‌و‌ساز در کشور است و مواردی همچون آمایش سرزمین و طرح‌های جامع و تفصیلی در چارچوب وظایف آن وزارتخانه تعیین می‌شود، ریاست شورای عالی شهرسازی و معماری با وزیر راه و شهرسازی بوده و در برنامه دولت در طرح ملی زمین و مسکن نیز وظیفه شناسایی و اختصاص زمین برای این طرح به این وزارتخانه سپرده شده اما پس از تخصیص زمین، تمامی مصالح لازم برای ساخت مسکن اعم از فولاد، سیمان، شن و ماسه، گچ، کاشی و سرامیک، شیشه و کلیه مواد معدنی، تاسیسات مکانیکی و برقی و سایر تجهیزات و ابزار و ماشین‌آلات مورد استفاده در صنعت ساختمان در حوزه مدیریت وزارت صمت تولید یا وارد می‌گردد. صنعت ساختمان با سهم نزدیک به 20 درصدی در تولید ناخالص کشور و نقش 30 تا 40 درصدی در اقتصاد و اشتغال‌زایی و حداقل ارزبری و وابستگی به خارج از کشور می‌تواند مهمترین نقش را در ایجاد رونق اقتصادی در شرایط تحریمی و تحقق شعار سال، یعنی مهار تورم و رشد تولید داشته باشد. بی‌تردید تولید انبوه مسکن و دستیابی به وعده‌های دولت در خصوص تولید حداکثری مسکن با توجه به سرمایه و امکانات موجود کشور بدون مدیریت تولید مصالح ساختمانی در صنایع تحت مدیریت وزارت صمت محقق نخواهد شد. بنابراین شایسته‌است ریاست محترم جمهور در انتخاب وزیر صمت با توجه به اینکه تولید انبوه مسکن از الزامات اصلی در دولت ایشان بوده و هست، حداقل اثرپذیری را از موج‌های خودرویی جامعه در انتخاب وزیر صمت لحاظ نمایند و با نگاهی کلان‌نگر و توجه به همه نیازها و اولویت‌های اصلی جامعه، فردی را برای این مسولیت خطیر انتخاب کنند که توان مدیریت چند بعدی صنعت و تجارت را داشته باشد نه اینکه خدای ناکرده بی‌ترمز به دیوار خانه مردم به گونه‌ای بکوبد که نه خودرویی بماند و نه سقفی بالای سر. (البته فراموش نمی‌کنیم نیاز و علاقه مردم خصوصا دهک‌های متوسط به پایین جامعه به در اختیار داشتن خودرویی ارزان، ایمن و مدرن حق طبیعی ملت غیور ایران است که با تداوم سیاستهای نادرست گذشته به آرزو و رؤیا تبدیل شده است)
نظر شما